史上最严电池安全令将对新能源汽车带来哪些影响

“史上最严的电池安全令”发布 将对新能源汽车行业带来哪些影响？

随着电动汽车的普及，动力蓄电池的安全问题备受关注。近日，工业和信息化部发布“强制性”国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于明年7月1日起施行。新国标将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求，因此被很多人评价为“史上最严的电池安全令”。与老国标相比，动力电池新国标有哪些不一样?新国标的核心要求是什么?如何来实现这个核心要求?新国标的实施，对行业的未来和消费者的使用体验将带来什么样的影响?

新国标的核心要求是什么？

这次发布的新国标首次覆盖“7项单体试验和17项电池包或系统试验”，与2020版国标相比，新增了电池底部撞击测试、快充循环后安全测试、热扩散测试等试验项目，对动力电池提出了更严的安全要求。新国标对电池的机械安全、电气安全、热安全等方面提出了明确要求，包括电池在碰撞、挤压、高温等极端条件下的安全性能。

新国标的核心要求就是在于全面提升电池的安全性能，为消费者提供更高的安全保障。而此次动力电池新国标新增的三大严苛试验，不仅加强了对电池热扩散等安全要求，还新增了多项安全测试项目，全方位保障动力电池安全。

所谓热扩散，是指电池包中某个单体电芯发生热失控后，引起其他电芯的连锁反应，严重时可能引发起火爆炸。新国标明确，可以通过针刺或内部加热，或者外部加热进行试验。

总台央视记者罗宏进：在电池包的针刺试验中，我们可以看到，这个5毫米钢针将以每秒1毫米的速度刺向目标电芯，大约经过50秒的时间，目标电芯将被刺破。

记者看到，当目标电芯被刺破后，电池包瞬间冒出一股白烟，被监测的电芯温度也瞬间升高。

中汽中心新能源检验中心高级工程师姜成龙：一般被刺电池的温度最高会升到300℃左右，电芯内部的温度可以达到1000℃左右。在这个过程当中，其他与之相邻的电池的温度也会有相应的上升，但扩散的过程中，整个电池系统不能起火、不能爆炸。

新国标中还增加了一项严苛测试——车辆底部撞击测试。底部剐蹭是车辆行驶中难以避免的事情，针对这一场景，

总台央视记者罗宏进：这里是电池包底部安全碰撞试验的现场，我们可以看到，30毫米的钢制撞击头将以150焦耳能量撞击电池包上面的风险点，这样的风险点在电池包底部共选取了前、中、后三处。

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